Honda Fireblade CBR1000RR
Наша компания предоставит услуги юридическим и физическим лицам по логистике, транспортировке, таможенному оформлению мотоциклов. Сотрудники в Японии сделают подбор байка на мотоаукционе в соответствии с вашими пожеланиями и доставят его вам в любой регион России. Мотоцикл будет упакован и установлен в контейнер для транспортировки. По вашему желанию возможно сопровождение мотоцикла. Транспортировка морем или по железной дороге. Возможна отсрочка таможенного платежа. Компания предоставляет гибкие скидки. Также по желанию клиента можно оформить доставку от двери к двери.
Обзор
Конкуренция создала новый CBR1000RR-R SP Fireblade. Мотоцикл, созданный для чистой гоночной производительности. И мы не начинали с нуля. Мы использовали наше высшее выражение всего, что мы знаем о двухколесной скорости, машину RC213V-S MotoGP и ее дорожного брата RC213V-S, в качестве технологических базовых точек. Подсветка автоматически подстраивается под окружающее освещение, четко передавая водителю всю информацию с бортового компьютера.
Кузов отличается агрессивным, функциональным минимализмом, компактностью, светодиодным освещением и культовой трехцветной окраской, отдающей дань уважения гоночной истории Honda. Наш новый CBR1000RR-R Fireblade SP стартует с той же пит-лейн, что и CBR1000RR-R, а это значит, что он оснащен технологией MotoGP для своего высокопроизводительного, высокооборотистого рядного четырехцилиндрового двигателя с перераспределительным механизмом, а также оптимизированной 9-уровневой системой управления крутящим моментом Honda Selectable Torque Control (HSTC), управлением и режимом запуска.
Представляем вам 30-ю годовщину CBR1000RR-R, чтобы отпраздновать десятилетия гоночной славы. Созданная и проверенная на гоночной трассе, серия RR создана, чтобы сосредоточиться на полном контроле над гоночной трассой.
Это дань уважения CBR1000RR 1992 года, где традиционное прозвище «FireBlade» было дано флагманским моделям суперспортивных мотоциклов Honda. Впервые представленная в 1980-х годах, серия Honda CBR с тех пор несет в себе стремление максимизировать острые ощущения от маневрирования для тех, кто желает более высоких спортивных характеристик.
Это последнее поколение полноразмерных супербайков не было создано с упором на практичность – вместо этого они все больше фокусируются на треке, поэтому Honda построила три разные версии этого нового Blade. Тем не менее, базовая версия стала более комфортной, гибкой и универсальной уличной машиной, чем многие ее конкуренты, более способной проехать приличные километры и справиться с городским трафиком гораздо легче, чем предполагает ее гоночный вид.
Преимущества текущей модели перед конкурентами
Мотоциклы Honda исторически известны и имеют заслуженную репутацию, благодаря своей продуманной эргономике и утонченным, реалистичным манерам. Последние Fireblade не являются исключением из правила. Хотя они, несомненно, ориентированы на спорт и чувствуют себя на трассе лучше, чем дома, они также удивительно естественны, свободны и заметно лишены тесноты и неловкости некоторых конкурентов, таких как Aprilia и Yamaha, которые, как утверждают некоторые, больше подходят для лилипутов.
И стандартная, и SP Blades имеют идентичные двигатели, выдающие приличные 189 л. с. при 12 500 об./мин. Это на здоровые 11 л. с. больше, чем у старой модели, но все еще не может сравниться с такими, как BMW и Kawasaki. Однако для дороги этого более чем достаточно. Аналогично, большие радиальные тормоза Tokico стоковой модели (еще более впечатляющие Brembo на SP), умело поддерживаемые ABS на поворотах, обеспечивают чрезвычайно впечатляющую способность торможения, наравне с лучшими в классе.
По большей части, ходовые качества и управляемость нового Blade выше всякой критики. Стандартный мотоцикл, оснащенный много регулируемой подвеской Showa и весящий на 1 кг больше, чем SP, гладкий и изысканный, с точным, аккуратным рулевым управлением и непоколебимой устойчивостью. Затем вы пробуете SP с его полуактивной подвеской Ohlins, Brembo и более легкими компонентами, и он становится еще лучше. Благодаря этому конкуренция в этом классе теснее, чем когда-либо. Blade — большой шаг вперед и гладкий, впечатляющий шоссейный супербайк. Однако на трассе он не все делает по-своему.
Наши услуги
В нашей компании клиент может получить информацию о моделях, которые можно заказать на мотоаукционе в Японии. Это мотоциклы, на которые предоставляется таможенное оформление. Наши специалисты подберут нужный байк, а представители в Японии помогут с организаций доставки в Россию.
Заключение
Каждый байк обязательно проходит ТО и предоставляется клиенту в рабочем состоянии. Клиент может выбрать мотоцикл среди представленных моделей и обратиться в нашу компанию за дополнительной информацией, а также сделать заказ на покупку и доставку.
